Ტეილერის სალომელი ბრუნვით: უსაფრთხო საპარკინგო ნებისმიერ ვითარებაში

Გადამყვანი თვლების გაგება მუხრუჭით და მათი როლი სამუშაო ადგილის უსაფრთხოებაში

Რა არის გადამყვანი თვლები მუხრუჭით და როგორ აუმჯობესებენ ისინი უსაფრთხოებას?

Ტროლებისთვის განკუთვნილი მავთულები გამაგრებული დამუხრუჭებით ძირითადად მძიმე ტიპის მავთულებს წარმოადგენს სპეციალური დაბლოკვის ფუნქციებით, რათა შენახონ მოწყობილობა მდგრადობას მაშინ, როდესაც ის არ მოძრაობს. ჩვეულებრივი მავთულები უბრალოდ ირგვლიან სადაც უნდა, მაგრამ ამ მავთულებს აქვთ მექანიკური ან ჰიდრავლიკური დამუხრუჭების სისტემები, რითაც ისინი არ გადაიტაცებიან გადაადგილებისას, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია დახრილ ზედაპირებზე ან უხეშ იატაკებზე. საკვების გადამუშავების საწარმოები ასევე აღნიშნავენ მოგებას, რადგან დამსაქმებლის უსაფრთხოებისა და ჯანმრთელობის ორგანიზაციამ ადგილი მოუწია 24%-იანი შემცირების მოხდენა ჩამოსვლისა და ვარდნის შემთხვევებში დატვირთვის დროს დაბლოკილი მავთულების გამოყენების შედეგად. ამ მავთულების განსაკუთრებულობა მათი უნარია გაუმკლავდნენ ვიბრაციებს და მხარდაჭერონ წონა როგორც 1200 კილოგრამამდე. ამიტომ სამედიცინო ცენტრები ყოველდღიურად იმყოფიან მათ გამოყენებაზე, ისევე როგორც საწურში მენეჯერები და საწარმოს სარდლები, რომლებსაც სანდო გადამისამართების ამონახსნები სჭირდებათ იმ არასასურველი გადაადგილებების გარეშე, რომლებმაც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება ან ღირეული ტვირთის დაზიანება.

Როგორ არის მნიშვნელოვანი დამუხრუჭებული მავალი ბორბლების არასასურველი მოძრაობის შესაჩერებლად

Მავალი ბორბლების დამუხრუჭებული სისტემები გვეხმარება აღმოსავლეთ დიდი უსაფრთხოების საკითხების გადაჭრივ, რომლებიც გვაწუხებენ, როგორიცაა აღჭურვილობის გასრივება უეცარი გაჩერების შემდეგ ან დახრილ ზედაპირზე დაყრდნობისას. ლაბორატორიულ ტელეჟკებზე ამ ორმაგი ბორბლის დამუხრუჭების მექანიზმის ტესტირების შედეგად დადგინდა საინტერესო მონაცემი – ზიანის მოთხოვნები დაიკლო დაახლოებით 92%-ით მიწისძვრის სიმულაციის დროს 2020 წლის ANSI სტანდარტების მიხედვით. ამ ბორბლების მუხრუჭის ძალა საშუალებას გვაძლევს შევინარჩუნოთ მათზე მოდებული წონის 15%-ის ტოლი გვერდითი ძალების წინააღმდეგ მდგრადობა. ეს ნიშნავს, რომ მათი მდგრადი პოზიცია შენარჩუნდება მაშინაც კი, თუ ვინმე შეხებით დაეჯახება მათ ან მოულოდნელად მანქანების მუშაობისას გაჩნდა ვიბრაცია.

Განსხვავებები სტანდარტულ და დამუხრუჭებულ მავალ ბორბლებს შორის

Საერთაშორისო და საქართველოში მოქმედი უსაფრთხოების სტანდარტები მავლების საწინაღმართო დამაგრებისთვის

EN 12530, ISO 22881 და ISO 22880: გლობალური მოთხოვნები დამაგრებული მავლების მუშაობის მიმართ

Სტანდარტები, როგორიცაა EN 12530 და ISO 22881/22880, დაწესებული აქვთ მკაცრი მოთხოვნები დამუხრუჭი მავთულების მუშაობის მიმართ. EN 12530-ის მიხედვით, ამ გარდებმა უნდა შეძლოს ჰორიზონტალური ძალების გამართვა, რომლებიც მათი რეიტინგის 10%-ს უდრის ადგილიდან გაწევის გარეშე. მეორე მხრივ, ISO 22881-ს აქვს სხვა მოთხოვნები - ის გვაჩვენებს, თუ როგორ მუშაობენ მავთულები დინამიური ტვირთვის ქვეშ, როდესაც ისინი დაახლოებით 6 კილომეტრ საათში სიჩქარით 100 სრული საათის განმავლობაში გადაიზიდება. ნამდვილად რთული ამბავი კი ისაა, რომ გახურებული დამუხრუჭები გადახრის მხოლოდ 1 გრადუსში უნდა დარჩნენ გამოყენებისას. ეს ძალიან მნიშვნელოვანია იმ ადგილებში, სადაც მუდმივად იხილება ფეხით მოძრაობა, წარმოიდგინეთ ჰოსპიტალები ან დიდი საწყობები, სადაც მოწყობილობები მთელი დღის განმავლობაში მუდმივად მოძრაობს.

GB/T 14687-2011 და T/ZS JL003-2021: ჩინური სტანდარტები ტვირთის მაჩვენებლისა და სტაბილურობის მიმართულებით

Ჩინეთის სტანდარტი GB/T 14687-2011 დაადგენს ინდუსტრიული მავთულებისთვის გარკვეულ მოთხოვნებს დატვირთვის მიმართ, რომელიც ამაღლებს მავთულის ერთი ცალის მინიმუმ 360 კგ ტევადობას მძიმე პირობებში გამოყენების შემთხვევაში. ასევე, მოითხოვს, რომ მობრუნებელი მავთულები გაიარონ დამტკიცებული ტესტირება 50,000 ციკლის განმავლობაში გამძლეობის დასადგენად. სტაბილურობის საკითხებზე ასევე გავრცელდება T/ZS JL003-2021-ის მნიშვნელოვანი რეგულაცია. ამ ახალი სტანდარტის მიხედვით, ტელეჟკებმა უნდა შეინარჩუნონ მათი მართი მდგომარეობა 5 გრადუსიან დახრილობებზე, მაშინაც კი, თუ წონის განაწილება ყველა მავთულზე სრულყოფილად არ ხდება. სერტიფიკაციის მოთხოვნებს რომ დააკმაყოფილებენ პროდუქტები, საუკეთესო ბრეკების მაჩვენებლებით გამოირჩევიან - საშუალოდ 2%-ზე ნაკლები ბრეკის გამართაობის შემთხვევა გამოიყენების პროცესში. ეს მაჩვენებლები საკმარისად კარგად ემთხვევა მკვლევართა მიერ მსოფლიოში მიღებულ შედეგებს კასტერების ბრეკების სიმარტივის შესახებ.

Საერთაშორისო და საქართველოში მოქმედი რეგულატიული ჩარჩოების შედარება

ISO სტანდარტები უფრო მეტად ამარტივებს სხვადასხვა სისტემებს შორის თანამშრომლობას მსოფლიო მასშტაბით, თუმცა ჩინური რეგულაციები ყურადღებას აქცევს კონკრეტულ ადგილობრივ პირობებზე. მაგალითად, საწარმოები, რომლებიც მდებარეობენ სანაპირო ზოლთან ახლოს, სპეციალურ დაცვას საჭიროებენ მაღალი ტენიანობის წინააღმდეგ. EN 12530 არის სტანდარტი, რომელიც განკუთვნილია ადამიანების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად საჯარო ადგილებში, ხოლო GB/T 14687 კი გაცილებით უფრო დეტალურად განსაზღვრავს მასალების სიმტკიცის მაჩვენებლებს და იმას, თუ რა სახის დატვირთვების გამძლეობა სჭირდებათ მათ დროის განმავლობში. ბევრი კომპანია, რომელიც მოქმედებს რამდენიმე ქვეყანაში, სცადობს ამ მიდგომების შერევას. ისინი შეიძლება გამოიყენონ ISO სტანდარტების მიხედვით მოძრაობისა და სტაბილურობის ტესტები, მაგრამ ასევე შეამოწმონ პროდუქტების შესაბამისობა GB/T მოთხოვნებთან დამორჩილებისა და გარემოს ზემოქმედების მიმართ გრძელვადიან პერიოდში. ეს კომბინაცია ამარტივებს წარმოების საერთაშორისო მოთხოვნებთან დამთხვევას და ამავე დროს უზრუნველყოფს ჩინეთის ბაზრის უნიკალური მოთხოვნების დაკმაყოფილებას.

Ბრეკიანი ურდულების გამოცდა და მათი მუშაობის შეფასება

Სტატიკური და დინამიური დამუხრუჭების მუშაობის შეფასების მეთოდები

Ტესტირების პროცესში უზრუნველყოფს მართვის შემოწმებას მაშინ, როდესაც ტელეფერის ბორტზე არაფერია, ჩვეულებრივ მატარებელზე და მის გადატვირთვას 125%-ით. ეს საშუალებას გვაძლევს გავაკეთოთ სიმულაცია იმ პირობების, რომლებშიც მოხდება მათი ექსპლუატაცია. სტანდარტების მიხედვით, როგორიცაა EN 12530, ასეთი მართვის ბორტები უნდა გაიაროს ათასობით დაწჭერით სატრიალო დისკზე, რათა შევამოწმოთ მათი გამძლეობა დროის განმავლობაში. მიზანი არის დარწმუნდება, რომ ზამბარები არ იტეხება და საფრენი დაფები განაგრძობენ მუშაობას გამოყენების შედეგად დამახასიათებელი დახრომის შემდეგ. ასევე განხორციელდება გარემოს პირობების მოდელირება. მათ უწევს გადატანა სიცივე (მინუს 20 გრადუსი ცელსიუსი) და სიცხე (მაქსიმუმ 60 გრადუსი ცელსიუსი), სხვადასხვა ტენიანობის დონეები და ზემოქმედება ზეთის მიმართ, რათა დადგინდეს მათი მუშაობის ხარისხი რთულ გარემოში თვეების ან წელზე განმავლობაში, სადაც მოწყობილობები უფრო სწრაფად იმუშავებენ ვადაზე გასული გამოყენების შედეგად.

Რეალური პირობები: საფრენის ეფექტურობა დახრილ ზედაპირებზე და სველ ზედაპირებზე

Ტესტირება ადასტურებს სატრიალო მოწყობილობების მუშაობას დახრილ და სველ ზედაპირებზე არასასურველი მოძრაობის თავიდან ასაცილებლად. ჰორიზონტალური ძალის ტესტები ადასტურებს საბურავების არასრიალობას დაბლოკვის შემდეგ, ხოლო ბრუნვის შემდგომი სტაბილურობის შემოწმება უზრუნველყოფს სატრიალო მოწყობილობების უსაფრთხოებას გაშვების შემდეგ. ეს სიმულაციები ასახავს სხვადასხვა სამუშაო ადგილების მოთხოვნებს, სველი საწარმოებიდან დახრილ საავადმყოფო სადგურებამდე.

Მონაცემთა ანალიზი: სატრიალო მოწყობილობების გაუმართაობის მაჩვენებელი 2% ქვემოთ სერთიფიცირებული მოდელებში

Სერთიფიცირებული სატრიალო მოწყობილობები აჩვენებს მაღალ საიმედოობას, გაუმართაობის მაჩვენებლებს 2% ქვემოთ საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად გამოცდისას. ეს ასახავს უსაფრთხოების საიმედო ინჟინერიისა და მდგრადი მასალების განვითარებას, რამაც შესაძლებელი გახადა მათი გამოყენება მაღალი რისკის გარემოში, როგორიცაა ჯანდაცვა და მძიმე ინდუსტრია.

Სადგომი და ავარიული სატრიალო მოწყობილობები ტელევიზორების საბურავებში

Უსაფრთხოების დიზაინის პრინციპები სამრეწველო სადგომი სატრიალო მოწყობილობებში

Ინდუსტრიული მანქანების მართვის დროს საჭიროების შემთხვევაში უფრო მაღალი უზრუნველყოფის მქონე დამაგრების სისტემებით არის აწყობილი, რომ ისინი არ გამოვიდეს გამოყენების ყველაზე მნიშვნულოვან მომენტში. ბევრი ახალგაზრდა მოდელის შექმნილია უსაფრთხოების მექანიზმებით, რომლებიც ავტომატურად იწყებენ მუშაობას, თუ ჰიდრავლიკური წნევა 5 psi-ზე დაბალ მარკას აღწევს ან თუ დახრის სენსორები იგრძნობენ 8 გრადუსზე მეტ არასტაბილურობის კუთხეს. გამოქვეყნდა გამოკვლევა წელს მატერიალების მართვის ჟურნალებში, რომლის მიხედვითაც იმ მოწყობილობებს, რომლებიც ამ ორმაგი წრედის დამუხრუჭების სისტემებით იყო დამაგრებული, უმნიშვნელოდ ნაკლები შემთხვევა მოხდა მართვის დაკარგვის შესახებ უკან უკან მოძრაობის შესახებ, ვიდრე ძველი მოდელების ერთი დამუხრუჭების მექანიზმით. მწარმოებლები ასევე უზრუნველყოფენ დამატებით იოლებს და გახმარების მონიტორინგის მოწყობილობებს, რათა დახმარონ დამუხრუჭების სისტემების მუშაობაში მაშინაც კი, როდესაც ნაწილები დახრილია და გამოხატულია დახმარების ნიშნები დროის განმავლობაში.

Ხელით მართვა წინა ავტომატური ავარიული დამუხრუჭების მექანიზმები

Იმ საფრთხის ზონებში, სადაც უსაფრთხოება მთავარია, ავტომატური სისტემები გახდა სტანდარტი, რადგან ისინი ჩართვას იწყებენ მაშინ, როდესაც მოძრაობის სიჩქარე 0.8 მეტრ წამში აღწევს, ასევე ისინი ამარაგებენ გონივრული ტვირთის გასაგებ პროტოკოლებს. ხელით მართვის სისტემები ასევე არსებობს, თუმცა მათთვის საჭიროა ადამიანის მიერ ღილაკების დაჭერა, რის გამოც ისინი უფრო მორგებულნი არიან იმ ადგილებისთვის, სადაც ზუსტი მართვა მნიშვნელოვანია, მაგალითად კვლევით ლაბორატორიებში. სხვადასხვა სექტორიდან 100-ზე მეტი ქარხნის მონაცემების გაანალიზებამ გვიჩვენა სისტემების წარმატების შესახებ საინტერესო ინფორმაცია. ავტომატური სისტემები დაახლოებით უცხო მოძრაობების ათიდან ცხრას აჩერებენ მაშინ, როდესაც მუშაები სვეტებს უცვლიან, ხოლო ხელით მართვის სისტემები მხოლოდ სამი მეოთხედით არიან ეფექტური. ბოლო ტენდენცია, რომელსაც ვადევნებთ ყურადღებას, არის ამ ორი მიდგომის გაერთიანება, რასაც მწარმოებლები ჰიბრიდულ მოდელებს უწოდებენ. ასეთი სისტემები ავტომატურად ჩაირთვებიან ანგარიშის შემთხვევაში, თუმცა ხელით მართვის ფუნქცია მაინც ხელმისაწვდომი იქნება, იმ შემთხვევისთვის თუ მაინც დაგჭირდებათ პირდაპირი მართვა.

Შესწავლილი შემთხვევა: ორმოდიანი დამუხრუჭება ჯანდაცვისა და მაღალი უსაფრთხოების გარემოში

Საავადმყოფოებში მაგნიტურ-რეზონანსული ტომოგრაფიის აპარატურის გადატანისას საჭიროა დამუხრუჭების სისტემები, რომლებიც სანდოდ მუშაობენ გამტარ იატაკებზე და ელექტრომაგნიტურ ველებში. ერთ-ერთმა სამედიცინო ცენტრმა პაციენტების გადაყვანისას შემთხვევების რაოდენობა 81%-ით შეამცირა იმ ტელეჟკების გამოყენების შედეგად, რომლებზეც დამაგრებული იყო:

• Ნიკელისგან თავისუფალი, ელექტრომაგნიტური ხარვეზის მიმართ მდგრადი დამაგრების მექანიზმები
• Ორსაფეხურიანი დამუხრუჭების ბლოკები, რომლებიც 15° დახრილ ზედაპირებზე შენარჩუნებენ 90% ეფექტურობას
• Ინერციის აქტივირებული ავტომატური დაბლოკვა უმოქმედო პერიოდებში
  Ეს კონფიგურაცია აკმაყოფილებს IEC 60601-1 სტანდარტს სამედიცინო ელექტროоборთულებისთვის და აჩვენებს, როგორ ამცირებენ მორგებული დამუხრუჭების სისტემები უნიკალურ ოპერაციულ საფრთხეებს.

Მდგრადობის, შესაბამისობის და უსაფრთხოების ამაღლება დამუხრუჭების მქონე მავთულების საუკეთესო ამონახსნებით

Ბორბების მასალებისა და მავთულების დიზაინში გატარებული გამაგრებები უკეთესი მოძრაობისთვის

Თანამედროვე ტროლეის მავთულების გამოყენება სარკის მაღალი ხარისხის მასალებით, როგორიცაა პოლიურეთანი და ამაგრებული ნაილონი, ატვირთვის განაწილების გასაუმჯობესებლად და ცვეთის შესამსუბუქებლად. ავტომობილის გუმბათის ტექნოლოგიიდან აღებული მავთულების ნახაზები ამაგრებს მოცივნენას სველ ან არათანაბარ ზედაპირებზე, შეამცირებს მოსვლის შემთხვევებს მაქსიმუმ 40%-ით უფრო გლუვი მავთულების შედარებით.

Ერთიანი მრავალი მავთულის კონტროლის საშუალება ცენტრალური გაჩერების სისტემებით

Ცენტრალური სარკის სისტემა უზრუნველყოფს ყველა მავთულის ერთდროულ ჩართვას ერთი და იმავე ლივერის ან ავტომატური სიგნალის საშუალებით — აუცილებელია მძიმე ტვირთების მართვისთვის. ამ დიზაინი არიდებს გაუტოლეს სარკის წნევას, რაც მნიშვნელოვანია ტროლეის გადაბრუნების შესაჩერებლად და შეესაბამება მასალების მართვის მოწყობილობებში სინქრონიზებული გაჩერების ANSI MH1-2022 სტანდარტებს.

OSHA, ANSI და გონივრული გაჩერების ტენდენციები მასალების მართვაში შესაბამისობის საკითხში

Თანამედროვე სატანკე სისტემები კომპლექტდება სენსორებით, რომლებიც განიზრახვენ ტვირთის ხანგრძლივ ატარებას ან მის გადახრას და ავტომატურად უშვებენ სატანკე სისტემას შესაბამისი ავარიის თავიდან ასაცილებლად. ასეთი ინტელექტუალური ფუნქციები შეესაბამება მნიშვნელოვან სტანდარტებს, როგორიცაა OSHA 1910.178(f)(1), რომელიც უზრუნველყოფს სატრანსპორტო საშუალებების მდგრადობას, ასევე მიჰყვება ANSI/B56.1-2020 მითითებებს ტვირთების გასამართად. საწარმოები საცვალ საშუალებებში სწრაფად იღებენ ამ ტექნოლოგიებს - მიუხედავად იმ მონაცემებისა, რომელთა მიხედვითაც წელს ახალი ტელეჟკების მესამედში უკვე შენდება დისტანციური მონიტორინგის შესაძლებლობა. ეს ტექნოლოგია საშუალებას აძლევს მენეჯერებს აკონტროლონ უსაფრთხოების პირობები და გაუმარტივდეს ინსპექტირების პროცესის დაცვა.

Სტრატეგია: სატანკე როლიკების აუდიტის პროგრამის განხორციელება ინდუსტრიულ საწარმოებში

2023 წლის მონაცემების მიხედვით, ეროვნული უსაფრთხოების საბჭოს მონაცემთა ბაზიდან, დაწესებულებები, რომლებიც სამი თვის ინტერვალით აკეთებენ სამუშაო გადამის ინსპექციას, აღიარებენ მოწყობილობებში ავარიების დაახლოებით 60%-იან შემცირებას. რას წარმოადგენს ეს პრაქტიკულად? ჯერ ტექნიკოსები უნდა შეამოწმონ სამუშაო მექანიზმების ბრუნვის მომენტი. შემდეგ იხილავენ მანძილს, რომელიც დამზადებული იყო წარმოების მიერ მითითებული საწყისი მნიშვნელობიდან დამსხვერი სამუშაო ზედაპირის დამცველი ფენის გასატარებლად. ასევე მნიშვნელოვანია სტანდარტებთან შედარება, როგორიცაა GB/T 14687-2011 მაჩვენებლების მიხედვით დატვირთვის ტევადობის შეფასებისას. თუმცა ამ რეგულარული შემოწმებების მეშვეობით არ ხდება მხოლოდ გაუმჯობესება და გამტარუნობა, არამედ უსაფრთხოების მიმართ სწორი მიდგომის ჩამოყალიბება მთელი ოპერაციის განმავლობაში, რაც საბოლოოდ უზრუნველყოფს უფრო მაღალ საიმედოობას ყოველდღიურ მუშაობაში.

Ხშირად დასმული კითხვები

Რა არის მართვის მიმართულებით მოძრავი ბორბლები სამუშაო მექანიზმით?

Მართვის მიმართულებით მოძრავი ბორბლები სამუშაო მექანიზმით არის მძიმე ტიპის გადამები ინტეგრირებული მექანიკური ან ჰიდრავლიკური სამუშაო სისტემებით, რომლებიც აუქმებენ მოძრაობას და ამაგრებენ მუშაობის დროს სტაბილურობას და უსაფრთხოებას.

Როგორ აარიდებს სამუშაო სისტემები ავარიებს გადამის ბორბლებში?

Სატრიალე მართვის სისტემების გამართვა აუცილებელია ავარიების თავიდან ასაცილებლად, რადგან ის უზრუნველყოფს სტაბილურობას და აღჭურვილობის გასრიალებას ან გადაადგილებას, განსაკუთრებით დახრილ ან არათანაბარ ზედაპირებზე.

Რისთვის გამოიყენება სტანდარტები გამართვის მქონე სატრიალეებისთვის?

Გამართვის მქონე სატრიალეები ექვემდებარებიან სტანდარტებს, როგორიცაა EN 12530, ISO 22881 და GB/T 14687-2011, რომლებიც განსაზღვრავენ შესრულების და უსაფრთხოების მოთხოვნებს სხვადასხვა გარემოსა და გამოყენების შემთხვევებში.

Რისი მასალები გამოიყენება გამართვის მქონე სატრიალეების მაღალი ხარისხის ამონახსნებში?

Გამართვის მქონე სატრიალეების მაღალი ხარისხის ამონახსნები იყენებენ მასალებს, როგორიცაა პოლიურეთანი და ამაგრებული ნაილონი იმისთვის, რომ გააუმჯობესონ მასის განაწილება, შეამცირონ მოხმობა და გააუმჯობესონ მოძრაობა სრიალიან ან არათანაბარ ზედაპირებზე.