ব্রেকযুক্ত ট্রলি চাকা: যে কোনও পরিস্থিতিতে নিরাপদ পার্কিং

ব্রেকযুক্ত ট্রলি চাকা এবং কর্মক্ষেত্রের নিরাপত্তায় এদের ভূমিকা বোঝা

ব্রেকযুক্ত ট্রলি চাকা কী এবং কীভাবে এগুলি নিরাপত্তা বাড়ায়?

ট্রলিগুলির জন্য চাকা যার সঙ্গে নির্মিত ব্রেক রয়েছে, মূলত ভারী দায়িত্বের ক্যাস্টার যা সরঞ্জামগুলি স্থির রাখার জন্য বিশেষ লকিং বৈশিষ্ট্য সহ যখন এটি চারদিকে ঘুরছে না। স্ট্যান্ডার্ড চাকা শুধুমাত্র যেখানে সেখানে ঘুরে বেড়ায়, কিন্তু এই চাকাগুলির হয় তো মেকানিক্যাল নয়তো হাইড্রোলিক ব্রেকিং সিস্টেম রয়েছে যাতে এটি পথ থেকে সরে না যায়, যা র্যাম্প বা খাঁজদার মেঝের ক্ষেত্রে অনেক বেশি গুরুত্বপূর্ণ। খাদ্য প্রক্রিয়াকরণ সংস্থাগুলির প্রকৃত সুবিধাগুলি দেখা যায়, প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী অক্টিউপেশনাল সেফটি এবং হেলথ অ্যাডমিনিস্ট্রেশন লোডিং অপারেশনগুলির সময় এই লকড চাকা সিস্টেম ব্যবহারের পর 24% পিছলে পড়ার ঘটনা কমেছে। এই চাকাগুলির বিশেষত্ব হল কম্পন সহ্য করার ক্ষমতা এবং 1200 কিলোগ্রাম পর্যন্ত ওজন সমর্থন করে। এটাই হল কারণ যার জন্য চিকিৎসা কেন্দ্রগুলি এবং গুদামের ম্যানেজার এবং কারখানার মেঝে তদারকদের নির্ভরযোগ্য পরিবহন সমাধানের প্রয়োজন হয় যাতে আকস্মিক স্থানান্তরের কারণে কোনও আঘাত বা মূল্যবান মাল নষ্ট হওয়ার ভয় না থাকে।

অনিয়ন্ত্রিত স্থানান্তর প্রতিরোধে ব্রেক-ইন্টিগ্রেটেড ক্যাস্টারের গুরুত্ব

ক্যাস্টার চাকায় একীভূত ব্রেক সিস্টেমগুলি সেই সমস্ত বড় নিরাপত্তা সম্পর্কিত সমস্যার সমাধান করে যেগুলি নিয়ে আমরা সবাই চিন্তিত থাকি, যেমন হঠাৎ থামার পর বা পার্ক করার সময় ঢালের দিকে সরে যাওয়ার কারণে সরঞ্জাম সরে যাওয়া। 2020 সালের ANSI মান অনুযায়ী এই দ্বৈত লক পদ্ধতি সহ ল্যাব ট্রলিগুলিতে পরীক্ষা চালানোর ফলে কিছু বেশ চমকপ্রদ তথ্য পাওয়া গেছে - ভূমিকম্প অনুকরণের সময় ক্ষতির দাবি 92% কমে গেছে। এই চাকাগুলির প্রকৃত ব্রেকিং শক্তি তাদের উপর বহন করা মোট ওজনের প্রায় 15% পার্শ্ব চাপ প্রতিরোধ করতে সক্ষম। এর মানে হল যে কেউ ভুল করে স্পর্শ করলে বা পাশের মেশিনগুলির কার্যকলাপে অপ্রত্যাশিত কম্পন হলেও স্থিতিশীল অবস্থান অক্ষুণ্ণ থাকবে।

স্ট্যান্ডার্ড এবং ব্রেকযুক্ত ক্যাস্টার চাকার মধ্যে পার্থক্য

ট্রলি চাকতির জন্য আন্তর্জাতিক এবং স্বদেশী নিরাপত্তা মানদণ্ড

EN 12530, ISO 22881 এবং ISO 22880: ব্রেকযুক্ত চাকতির জন্য বৈশ্বিক কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা

EN 12530 এবং ISO 22881/22880 এর মতো পরীক্ষার মান ব্রেকযুক্ত ক্যাস্টারের পারফরম্যান্সের জন্য কঠোর প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে। EN 12530 অনুযায়ী, এই চাকাগুলি যাতে স্থানচ্যুত না হয় তা নিশ্চিত করে তাদের রেট করা ভার ধারণ ক্ষমতার প্রায় 10% অনুভূমিক বল সহ্য করতে হবে। অন্যদিকে, ISO 22881 এর দাবি আলাদা - এটি দেখতে চায় কীভাবে ক্যাস্টারগুলি প্রতি ঘন্টায় প্রায় 6 কিলোমিটার গতিতে 100 ঘন্টা ধরে ঠেলা হলে তাদের গতিশীল ভার সহ্য করতে পারে। আসল চ্যালেঞ্জ হল ব্যবহারের সময় মাত্র 1 ডিগ্রি বিচ্যুতির মধ্যে ব্রেকগুলি সঠিকভাবে সাজানো রাখা। এটি বিশেষত হাসপাতাল বা বড় গুদামের মতো জায়গাগুলিতে খুব গুরুত্বপূর্ণ যেখানে দিনের পর দিন নিরবিচ্ছিন্নভাবে যন্ত্রপাতি চলতে থাকে।

GB/T 14687-2011 এবং T/ZS JL003-2021: ভার ধারণ ক্ষমতা এবং স্থিতিশীলতার জন্য চীনা মান

চীনা মান জিবি/টি 14687-2011 শিল্প চাকার জন্য নির্দিষ্ট লোডের প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে, ভারী ব্যবহারের পরিস্থিতিতে প্রতিটি চাকার ক্ষমতা কমপক্ষে 360 কেজি হওয়া আবশ্যিক। এটি আরও চায় যে ঘূর্ণায়মান চাকতি গুলিকে 50,000 সাইকেল পরীক্ষার মধ্যে দিয়ে টেকসইতা নিশ্চিত করতে হবে। টি/জেড জেএল003-2021 থেকে আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ নিয়ন্ত্রণ আসে যা স্থিতিশীলতা সমস্যার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। এই নতুন মান অনুযায়ী, যদি সমস্ত চাকার ওপর ওজন সঠিকভাবে বিতরণ না করা হয় তবুও ট্রলিগুলি 5 ডিগ্রি ঢালে সোজা অবস্থানে থাকবে। প্রমাণীকরণ মানদণ্ড পূরণকারী পণ্যগুলি বাস্তব ক্ষেত্রের পরীক্ষায় সাধারণত 2% এর নিচে ব্রেক ব্যর্থতা দেখায়। কাস্টার ব্রেকগুলি কতটা ব্যবহারিকভাবে নির্ভরযোগ্য তা বিশ্বজুড়ে গবেষকদের দ্বারা পাওয়া ফলাফলের সাথে এই কর্মক্ষমতা মেট্রিকগুলি বেশ মিলে যায়।

আন্তর্জাতিক এবং দেশীয় নিয়ন্ত্রক কাঠামোর তুলনা

আইএসও মানগুলি বিশ্বজুড়ে বিভিন্ন সিস্টেমের মধ্যে জিনিসগুলি একসাথে কাজ করার দিকে মনোযোগ কেন্দ্রিত করে, কিন্তু চীনা নিয়মগুলি আসলে নির্দিষ্ট স্থানীয় কারকগুলি বিবেচনা করে। উদাহরণস্বরূপ, উপকূলের কাছাকাছি কারখানাগুলির উচ্চ আর্দ্রতা মাত্রার বিরুদ্ধে বিশেষ সুরক্ষা দরকার। EN 12530 পাবলিক এলাকায় মানুষের নিরাপত্তা নিশ্চিত করার বিষয়ে, যেখানে GB/T 14687 উপকরণগুলির শক্তি কতটা হওয়া উচিত এবং সময়ের সাথে সাথে কী ধরনের ভার সহ্য করতে পারে সে বিষয়ে অনেক বেশি বিস্তারিত তথ্য দেয়। অনেক কোম্পানি যারা একাধিক দেশে কাজ করে তারা এই পদ্ধতিগুলি মিশ্রিত করে ফেলে। তারা গতি এবং স্থিতিশীলতার জন্য প্রচলিত আইএসও পরীক্ষা চালাতে পারে, কিন্তু দীর্ঘমেয়াদী পরিধান এবং পরিবেশগত চাপের জন্য GB/T প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী তাদের পণ্যগুলি পরীক্ষা করে দেখে। এই সংমিশ্রণটি উত্পাদকদের আন্তর্জাতিক প্রত্যাশা এবং চীনা বাজারের সাথে স্বতন্ত্র চাহিদা পূরণ করতে সাহায্য করে।

ব্রেকযুক্ত ট্রলি চাকার পরীক্ষা এবং কর্মক্ষমতা মূল্যায়ন

স্থিতিশীল এবং গতিশীল ব্রেকিং কর্মক্ষমতা মূল্যায়নের পদ্ধতি

ট্রলি চাকার সাথে ব্রেক পরীক্ষা করার সময় খালি অবস্থা, সাধারণ ক্ষমতা এবং এমনকি 125% ওভারলোড অবস্থায় পরীক্ষা করা হয়। এটি করা হয় যাতে করে বাস্তব পরিস্থিতি অনুকরণ করা যায়। এন 12530 মান অনুযায়ী, এই চাকাগুলি হাজার হাজার বার ব্রেক পেডেল চাপ সহ্য করতে পারে কিনা তা পরীক্ষা করা হয়। এখানে উদ্দেশ্য হল নিশ্চিত করা যে স্প্রিংগুলি ছিঁড়ে যায় না এবং ব্রেক প্যাডগুলি ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়ার পরেও ভালো থাকে। পরিবেশগত পরীক্ষাও করা হয়। এগুলির পরীক্ষা -20 ডিগ্রি সেলসিয়াস শীত এবং 60 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত তাপমাত্রা সহ্য করার জন্য করা হয়। এছাড়াও এগুলি বিভিন্ন আর্দ্রতা এবং তেলের সংস্পর্শে আসে যাতে করে বোঝা যায় যে মাস বা বছর পরেও কি এগুলি কঠোর পরিবেশে ভালো কাজ করবে যেখানে সবকিছু খুব দ্রুত নষ্ট হয়ে যায়।

বাস্তব পরিস্থিতি: ঢাল এবং ভিজা পৃষ্ঠে ব্রেক দক্ষতা

টেস্টিং ইউনিট ঢাল এবং ভিজা পৃষ্ঠে ব্রেকের কার্যকারিতা যাচাই করে অনিয়ন্ত্রিত স্থানান্তর রোধ করতে। অনুভূমিক বল পরীক্ষা নিশ্চিত করে যে লক করার পরে স্লিপেজ হচ্ছে না, আবার ব্রেক সক্রিয়করণের পর স্থিতিশীলতা পরীক্ষা করে দেখে যে ব্রেকগুলি সক্রিয় হওয়ার পর নিরাপদ থাকছে। এই ধরনের অনুকরণ বিভিন্ন কর্মক্ষেত্রের চাহিদা প্রতিফলিত করে, ভিজা গুদাম থেকে শুরু করে ঢালযুক্ত হাসপাতালের ভিতরের পথ পর্যন্ত।

ডেটা অন্তর্দৃষ্টি: সার্টিফায়েড মডেলগুলিতে 2% এর নিচে ব্রেক ব্যর্থতার হার

সার্টিফায়েড ব্রেকযুক্ত কাস্টারগুলি উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা প্রদর্শন করে, আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী পরীক্ষা করার সময় ব্যর্থতার হার 2% এর নিচে থাকে। এটি ব্যর্থ-নিরাপদ প্রকৌশল এবং টেকসই উপকরণগুলির ক্ষেত্রে অর্জনকে প্রতিফলিত করে, যা স্বাস্থ্যসেবা এবং ভারী শিল্প সহ উচ্চ ঝুঁকিপূর্ণ পরিবেশের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।

ব্রেকযুক্ত ট্রলি চাকার পার্কিং এবং জরুরি ব্রেক সিস্টেম

শিল্প পার্কিং ব্রেকগুলিতে ব্যর্থ-নিরাপদ ডিজাইনের নীতি

ব্রেক সিস্টেম সহ শিল্প ট্রলিগুলির চাকাগুলি ব্যাকআপ বৈশিষ্ট্য দিয়ে তৈরি করা হয় যাতে সবচেয়ে বেশি প্রয়োজনের সময় সেগুলি কেবল ব্যর্থ না হয়। আজকাল, অনেক মডেলে ফেইল সেফ মেকানিজম রয়েছে যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ শুরু করে যদি হাইড্রোলিক চাপ 5 psi চিহ্নের নীচে চলে যায় বা যখন সেই টিল্ট সেন্সরগুলি 8 ডিগ্রি অস্থিতিশীলতার কোণের চেয়ে বেশি কিছু ধরে ফেলে। গত বছর ম্যাটেরিয়াল হ্যান্ডলিং জার্নালে প্রকাশিত গবেষণা অনুসারে, সেই ডুয়াল সার্কিট ব্রেকিং সিস্টেমযুক্ত সরঞ্জামগুলিতে নিয়ন্ত্রিতভাবে ট্রলিগুলি চলে যাওয়ার ঘটনা প্রায় দুই তৃতীয়াংশ কম দেখা গিয়েছিল পুরানো মডেলের তুলনায় যাতে শুধুমাত্র একটি ব্রেকিং মেকানিজম ছিল। প্রস্তুতকারকরা অতিরিক্ত লকিং পিন এবং ওয়্যার মনিটরিং ডিভাইসগুলিও অন্তর্ভুক্ত করেন যা সময়ের সাথে অংশগুলি পরিধান এবং ক্ষয়ের লক্ষণ দেখালেও সেই পার্কিং ব্রেকগুলি ঠিকভাবে কাজ করতে সাহায্য করে।

ম্যানুয়াল বনাম অটোমেটিক জরুরি ব্রেক সক্রিয়করণ মেকানিজম

যেসব ক্ষেত্রে নিরাপত্তা সর্বোচ্চ গুরুত্বপূর্ণ, সেখানে স্বয়ংক্রিয় সিস্টেমগুলি এখন প্রমিত হয়ে উঠেছে, কারণ এদের দ্রুত গতি সংবেদনশীল সক্রিয়করণ প্রায় 0.8 মিটার প্রতি সেকেন্ডের মতো গতিতে কাজ শুরু করে দেয় এবং এতে বুদ্ধিমান লোড সংবেদন প্রোটোকলও রয়েছে। তবুও ম্যানুয়াল ব্রেকিং অপশন এখনও বিদ্যমান, যদিও এগুলি চালু করতে কারও প্রকৃতপক্ষে বোতাম টিপে দেওয়া প্রয়োজন, যা এগুলিকে সেসব জায়গার জন্য উপযুক্ত করে তোলে যেখানে নিখুঁত নিয়ন্ত্রণ সবচেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ, যেমন গবেষণা ল্যাব। বিভিন্ন খাত থেকে আসা 100টির বেশি কারখানার তথ্য খতিয়ে দেখলে এই সিস্টেমের কার্যকারিতা সংক্রান্ত কিছু আকর্ষক তথ্য পাওয়া যায়। কর্মীদের শিফট পরিবর্তনের সময় অপ্রত্যাশিত গতিকে বন্ধ করতে স্বয়ংক্রিয় ব্যবস্থা প্রায় 10টির মধ্যে 9টি ক্ষেত্রে কার্যকর হয়, অন্যদিকে ম্যানুয়াল ব্যবস্থা মাত্র তিন-চতুর্থাংশ ক্ষেত্রে কার্যকর হয়। আমরা যে নতুন প্রবণতা লক্ষ করছি, তা হল উভয় পদ্ধতির সংমিশ্রণ, যা প্রস্তুতকারকদের ভাষায় হাইব্রিড মডেল নামে পরিচিত। জরুরি পরিস্থিতিতে এই ব্যবস্থাগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সক্রিয় হয়, কিন্তু প্রয়োজনে অপারেটরদের সরাসরি নিয়ন্ত্রণ নেওয়ার জন্য ম্যানুয়াল ওভাররাইড বৈশিষ্ট্যটি অক্ষুণ্ণ রাখা হয়।

কেস স্টাডি: স্বাস্থ্যসেবা এবং উচ্চ নিরাপত্তা পরিবেশে ডুয়াল-মোড ব্রেকিং

এমআরআই সরঞ্জাম পরিবহনকারী হাসপাতালগুলি পরিবাহী মেঝে এবং তড়িৎচৌম্বক ক্ষেত্রে নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে এমন ব্রেকের প্রয়োজনীয়তা রাখে। একটি চিকিৎসা কেন্দ্র নিম্নলিখিতগুলি সহ ট্রলিগুলি গ্রহণ করার পর রোগী স্থানান্তরের দুর্ঘটনা 81% কমিয়েছে:

• নিকেল-মুক্ত, ইএমআই-প্রতিরোধী লকিং মেকানিজম
• দ্বি-পর্যায়ের ব্রেক প্যাড 15° ঢালে 90% দক্ষতা বজায় রাখে
• অলস সময়ে কম্পন-সক্রিয় স্বয়ংক্রিয় লকিং
  এই কাঠামোটি চিকিৎসা তড়িৎ সরঞ্জামের জন্য আইইসি 60601-1 মানগুলি পূরণ করে এবং দেখায় কীভাবে পরিমিত ব্রেকিং সিস্টেমগুলি অনন্য পারিচালনিক বিপদগুলি হ্রাস করে।

উন্নত ব্রেকড ক্যাস্টার সমাধানগুলির সাথে স্থিতিশীলতা, আনুগত্য এবং নিরাপত্তা বৃদ্ধি করা

ভালো ট্রাকশনের জন্য চাকার উপকরণ এবং ট্রেড ডিজাইনে নবায়ন

ব্রেকযুক্ত আধুনিক ট্রলি চাকাগুলি লোড বন্টন বাড়ানো এবং ক্ষয় কমানোর জন্য পলিইউরেথেন এবং সবলীকৃত নাইলনের মতো উচ্চ কার্যকারিতা সম্পন্ন উপকরণ ব্যবহার করে। গাড়ির টায়ার প্রযুক্তি থেকে উদ্ভূত ট্রেড প্যাটার্নগুলি ভিজা বা অমসৃণ পৃষ্ঠের উপর গ্রিপ বাড়ায়, এবং মসৃণ ট্রেডের তুলনায় পিছলে পড়ার ঘটনা 40% কমায়।

একীভূত মাল্টি-হুইল নিয়ন্ত্রণের জন্য কেন্দ্রীভূত ব্রেকিং সিস্টেম

একক লিভার বা স্বয়ংক্রিয় সংকেতের মাধ্যমে সমস্ত চাকা একযোগে নিয়োজিত করা সম্ভব করে কেন্দ্রীভূত ব্রেকিং— ভারী মাল সরিয়ে নেওয়ার জন্য অপরিহার্য। এই ডিজাইনটি ট্রলি উল্টে যাওয়ার প্রধান কারণ হওয়া অসম ব্রেকিং চাপ প্রতিরোধ করে এবং ম্যাটেরিয়াল হ্যান্ডলিং সরঞ্জামে সিঙ্ক্রোনাইজড ব্রেকিংয়ের জন্য ANSI MH1-2022 মান মেনে চলে।

ম্যাটেরিয়াল হ্যান্ডলিং কমপ্লায়েন্সে OSHA, ANSI এবং স্মার্ট ব্রেকিং প্রবণতা

আধুনিক ব্রেকিং সিস্টেমগুলি সেন্সর দিয়ে সজ্জিত থাকে যা পাহাড় বা দুর্বল লোড চিহ্নিত করে এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে কাজ শুরু করে সম্ভাব্য দুর্ঘটনা রোধ করার জন্য। এই স্মার্ট বৈশিষ্ট্যগুলি আসলে OSHA 1910.178(f)(1) এর মতো গুরুত্বপূর্ণ শিল্প মানকে পূরণ করে যা যানবাহনের স্থিতিশীলতা রক্ষা করার বিষয়ে কথা বলে, সেইসাথে এগুলি ANSI/B56.1-2020 নির্দেশিকা মেনে চলে যা লোড পরীক্ষা করার বিষয়ে নির্দেশ দেয়। গুদাম পরিচালনায় এই প্রযুক্তি দ্রুত গৃহীত হচ্ছে - গত বছরের Material Handling Institute এর তথ্য অনুযায়ী, প্রায় এক-তৃতীয়াংশ নতুন ট্রলিতে দূরবর্তী নিগরানির ক্ষমতা নির্মিত হয়েছে। এই প্রযুক্তি ব্যবস্থাপকদের ঘটনাক্রমে নিরাপত্তা পরিস্থিতি পর্যবেক্ষণ করতে দেয় এবং অপরিহার্য পরিদর্শনগুলির সময় নিয়ম মেনে চলা অনেক সহজ করে তোলে।

কৌশল: শিল্প প্রতিষ্ঠানে ব্রেক ক্যাস্টার অডিট প্রোগ্রাম বাস্তবায়ন

জাতীয় সুরক্ষা পরিষদের 2023 সালের তথ্য অনুযায়ী, যেসব সুবিধাগুলো প্রতি তিন মাস পরপর ব্রেক ক্যাস্টার পরিদর্শন করে থাকে, সেখানে সাজসামানের দুর্ঘটনার হার প্রায় 60% কমে যায়। এর আসলে কী অর্থ হল? প্রথমত, প্রযুক্তিবিদদের ব্রেক মেকানিজমগুলোর টর্ক পরীক্ষা করতে হবে। তারপর প্রস্তুতকারক কোম্পানি যে পরিমাণ ট্রেড নির্দিষ্ট করেছে, সেই তুলনায় কতটা ট্রেড ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে তা দেখতে হবে। লোড ক্ষমতা মূল্যায়নের সময় GB/T 14687-2011 এর মতো শিল্প মানগুলির সঙ্গে সবকিছু তুলনা করা হয়েছে কিনা তা মানতে হবে। এই নিয়মিত পরীক্ষা কেবল যে ব্রেকডাউন রোধ করে তাই নয়। এটি গোটা অপারেশনজুড়ে প্রকৃত নিরাপত্তা মানসিকতা গড়ে তোলে, যা অবশেষে সময়ের সঙ্গে দৈনন্দিন নির্ভরযোগ্যতা বাড়ায়।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

ব্রেকযুক্ত ট্রলি চাকাগুলি কী?

ব্রেকযুক্ত ট্রলি চাকাগুলি হল ভারী ধরনের ক্যাস্টার, যাতে মেকানিক্যাল বা হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেম সংযুক্ত থাকে যা চলাচল রোধ করে এবং অপারেশনের সময় স্থিতিশীলতা ও নিরাপত্তা বাড়ায়।

ক্যাস্টার চাকার ব্রেক সিস্টেমগুলি কীভাবে দুর্ঘটনা রোধ করে?

ক্যাস্টার হুইলের ব্রেক সিস্টেমগুলি বিশেষ করে ঢালু বা অমসৃণ পৃষ্ঠের উপর স্থিতিশীলতা প্রদান করে এবং সরঞ্জাম পিছলে যাওয়া বা ভ্রমণ করা থেকে রোধ করে দুর্ঘটনা রোধ করে।

ব্রেকযুক্ত ক্যাস্টারের জন্য কোন মানগুলি প্রযোজ্য?

ব্রেকযুক্ত ক্যাস্টারগুলি EN 12530, ISO 22881 এবং GB/T 14687-2011 এর মতো মানগুলি মেনে চলে, যা বিভিন্ন পরিবেশ এবং ব্যবহারের ক্ষেত্রে কার্যকারিতা এবং নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা নির্দিষ্ট করে।

উন্নত ব্রেকযুক্ত ক্যাস্টার সমাধানগুলিতে সাধারণত কোন উপকরণগুলি ব্যবহৃত হয়?

উন্নত ব্রেকযুক্ত ক্যাস্টার সমাধানগুলি লোড বন্টন বাড়ানোর জন্য, ক্ষয় কমানোর জন্য এবং ভিজা বা অমসৃণ পৃষ্ঠে ট্রাকশন উন্নত করার জন্য পলিইউরেথেন এবং প্রবলিত নাইলনের মতো উপকরণগুলি ব্যবহার করে।