EN
Capacitat de càrrega i estabilitat dinàmica de les rodes orientables
Adaptació de la capacitat de càrrega de les rodes orientables als perfils de pes de l'estanteria i als marges de seguretat
Quan es trien les rodes giratòries, és important fer coincidir la seva capacitat de càrrega amb el pes real de l’estanteria d’emmagatzematge. Hi ha dues qüestions principals a tenir en compte: la capacitat de càrrega estàtica, que indica quina quantitat de pes poden suportar quan estan immòbils, i la capacitat de càrrega dinàmica, que fa referència a la càrrega que poden suportar mentre es mouen. Aquests dos factors són diferents però igualment importants. Segons normes industrials com l’ANSI/MH10.4 i l’ISO 21873, la valoració estàtica ha de ser aproximadament un 25 % superior al pes que cada roda giratòria suportarà en repòs. Pel que fa a les càrregues dinàmiques, els fabricants recomanen preveure una marge de seguretat d’aproximadament el doble, ja que les rodes giratòries sofreixen tensions addicionals en posar-se en marxa, en aturar-se bruscament i en enfrontar-se a irregularitats o fissures del sòl. La majoria de gestors experimentats d’emmagatzematges saben que això no és només una qüestió teòrica; té una influència real en la durada de l’equipament i en la seguretat laboral.
Per esbrinar quina classificació mínima ha de tenir cada roda, només cal fer aquest càlcul: preneu el pes total del bastidor i dividiu-lo pel nombre de rodes, després multipliqueu aquest resultat pel factor de seguretat. Quan les coses romanen immòbils la majoria del temps, com ara l’equipament muntat sobre plataformes d’escenificació que no es mouen gaire, utilitzeu un factor de seguretat de 1,25. Tanmateix, si el bastidor es mou sovint d’un lloc a un altre durant les operacions, augmenteu aquest factor fins a 1,5. Suposem que tenim un bastidor estàndard de 907 kg (2.000 lliures) recolzat sobre quatre rodes. Amb el nostre càlcul bàsic, això equival a uns 284 kg (625 lliures) per roda quan el bastidor està immòbil. No obstant això, quan es mou regularment, cada roda ha de suportar, de fet, uns 340 kg (750 lliures) per garantir un funcionament òptim i evitar fallades.
| Tipus de càrrega | Font principal d’esforç | Factor de seguretat recomanat |
|---|---|---|
| Estàtic | Compressió exclusivament per gravetat | 1,25 — pes total del bastidor |
| Dinàmic | Moment lineal, inèrcia i irregularitats del sòl | 1,50 — pes total del bastidor |
Prevenció del tombament: alineació del centre de gravetat i integració de bloquejos giratoris per a l’estabilitat de l’estructura
L’estabilitat comença amb la col·locació de la càrrega: col·loqueu els objectes més pesants als prestatges més baixos per reduir el centre de gravetat; aquest únic ajust redueix el risc de tombament fins a un 40 % durant el transport, segons confirmen les auditories de manipulació de materials conformes a les normes de l’OSHA. Combineu això amb tres controls tècnics demostrats:
- Bloquejos giratoris : activeu-los abans de qualsevol desplaçament en línia recta per evitar la rotació involuntària i la inestabilitat provocada per girs
- Configuració estratègica de rodes : rodes giratòries a davant i rodes fixes a darrere asseguren un control direccional òptim sense sacrificar la maniobrabilitat — validat en diversos estudis d’ergonomia d’emmagatzematge
- Conjunts de rodes dobles : milloren l’estabilitat lateral ampliant la batalla efectiva de les rodes, especialment crucial per a estructures superiors a 6 peus d’alçada
Realitzeu sempre una prova de estabilitat prèvia al desplaçament: desplaceu la càrrega progressivament mentre l’equipament està immòbil per identificar els llindars d’equilibri. Mantingueu una extensió mínima de 3 polzades de la distància entre eixos més enllà del cantell exterior de la càrrega per garantir l’alineació de l’empremta i evitar tensions per càrrega concentrada als rodes giratòries.
Configuració de les rodes giratòries: giratòries respecte a fixes i compatibilitat de muntatge
Control direccional respecte a rigidesa lateral: quan utilitzar rodes giratòries o fixes
Les rodes giratòries poden girar completament 360 graus, el que les fa ideals per fer girs ajustats i desplaçar-se en qualsevol direcció. Funcionen especialment bé en àrees d’emmagatzematge on els passadissos tenen menys de vuit peus d’amplada. Per altra banda, les rodes fixes romanen orientades en una única direcció. Aquestes ofereixen un millor desplaçament en línia recta, menys oscil·lació lateral i una major resistència a la pressió lateral quan es transporten càrregues molt pesants, superiors a 1.000 lliures per roda. La majoria d’experts del sector recomanen utilitzar una combinació d’ambdós tipus en configuracions de sistemes de paletes mòbils: col·locar rodes giratòries a l’avanç per facilitar la maniobrabilitat i rodes fixes a la part posterior per garantir estabilitat durant el desplaçament en línia recta. També cal tenir en compte el tipus de sòl. Les rodes giratòries necessiten espai lliure per moure’s correctament, de manera que sovint queden enganxades en sòls amb fissures o prominències on el formigó sobresurt lleugerament respecte de les zones circumdants.
Rodes per rodes giratòries amb muntatge en placa i muntatge en tija: assegurant la integritat estructural i el buit necessari del bastidor
La manera com es munta alguna cosa fa tota la diferència pel que fa al moviment de la càrrega a través del sistema i als efectes a llarg termini sobre el bastidor. Les rodes amb muntatge en placa distribueixen la pressió sobre una àrea superficial d'acer ampla i es fixen directament als punts reforçats del bastidor de l'estanteria. Aquestes són, efectivament, l'opció preferida quan es treballa amb càrregues superiors a 800 lliures per roda. Les versions amb muntatge en vareta, ja siguin roscades o equipades amb anelles de sujecció, funcionen millor en estanteries amb potes cilíndriques on l'espai disponible és limitat. Però aquí hi ha la trampa: no resistiran tan bé les forces que actuen des d'angles inesperats. Durant la instal·lació, assegureu-vos que els punts de fixació coincideixin exactament amb les connexions principals de suport de càrrega, i no només amb qualsevol part de la tubuladura del bastidor. A més, comproveu que hi hagi com a mínim un espai de 6,35 mm entre les parts de la roda i qualsevol element que penqui per sota. Un muntatge incorrecte provoca un desgast accelerat i genera forces de torsió que, amb el pas dels mesos o anys d'ús, debiliten progressivament tota l'estructura de l'estanteria.
Material de la roda orientable, mida i disseny de la banda de rodament per a una mobilitat amigable amb el sòl
Rodes orientables de poliuretà, cautxú i niló: compensacions entre durabilitat, soroll i protecció de la superfície
La selecció del material determina el rendiment en tres àmbits: durabilitat, acústica i compatibilitat amb el sòl; cadascun d’ells té límits d’aplicació clars:
- Poliuretà : Ofereix l’equilibri general millor: excel·lent resistència a l’abrasió, soroll moderat (65–70 dB a 3 mph) i comportament no marcant sobre formigó, resines epoxi i paviments de vinil (VCT). És la preferida per a entorns d’ús mixt segons les proves d’impacte ASTM F1979.
- Goma : Proporciona una amortització de vibracions superior i un funcionament gairebé silenciós (<55 dB), però es degrada més ràpidament sota càrregues sostingudes superiors a 500 lliures o quan és exposat a olis i radiació UV. És recomanada només per a aplicacions lleugeres en espais amb control climàtic i sòls de fusta, rajola o formigó polit.
- Niló resistència química i a la humitat sense igual —ideal per a laboratoris, processament d’aliments o àrees de rentada—, però transmet un soroll significatiu (≈ 80 dB) i pot deixar marques en paviments tous sota càrregues puntuals. Cal respectar estrictament les capacitats nominals per evitar deformacions permanents.
Optimització del diàmetre de la roda i de l’amplada de la banda de rodament dels rodes per a la maniobrabilitat en espais reduïts i la distribució de càrrega
La forma i la mida de les rodes són realment importants quan es tracta de transferir la força des dels bastidors fins a la superfície del terra, i també afecten la fluïdesa amb què es mouen les persones en espais reduïts. Les rodes de diàmetre més petit, per exemple entre 3 i 5 polzades, funcionen molt bé en aquells passadissos extremadament estrets de menys de sis peus d'amplada. Ofereixen una direcció molt responent i permeten que l’equipament giri sobre ell mateix, però hi ha un inconvenient: aquestes rodes petites concentren tot el pes en una àrea tan petita que poden deixar marques o deformacions en materials de paviment més tous, com el vinil o les superfícies de cautxú. Per altra banda, les rodes més grans, d’uns 6 a 10 polzades o més, tenen un millor rendiment quan es desplacen sobre terrenys irregulars amb fissures, joves d’expansió o restes de brutícia disperses. La superfície de contacte més gran distribueix el pes de forma més natural, cosa que redueix els punts de tensió sobre el paviment. Algunes proves mostren que això pot reduir la pressió màxima exercida sobre el terra en un 30–35 % aproximadament, fet que fa que aquestes rodes més grans siguin una opció a considerar per a instal·lacions preocupades per la deterioració progressiva del paviment.
L'amplada de la banda de rodatge millora encara més el rendiment:
- ≠ rodats de 2 polzades redueixen significativament la pressió per polzada quadrada (psi) sobre superfícies sensibles — essencial per a sòls revestits d'epoxi o de vinil compost de tipus VCT fi en centres de distribució
- rodats < 1,5 polzades millorant l'agilitat en espais reduïts, però requereixen sòls estructurals reforçats i el compliment estrict de les càrregues per evitar tallades o esgarrapades als marges
Consulteu sempre les dimensions de les rodes en relació tant amb la distribució del pes de l'estanteria i com amb el lliure pas dels passadissos — les rodes massa petites augmenten la fatiga de l'operari i el deteriorament del sòl; les massa grans comprometen l'estabilitat en disposicions compactes.
FAQ
Quin és el factor de seguretat recomanat per a càrregues estàtiques en rodes orientables?
Es recomana que el factor de seguretat estàtic sigui d'aproximadament 1,25 vegades el pes total de l'estanteria per garantir l'estabilitat quan està immoble.
Com milloren els bloquejos giratoris l'estabilitat de les rodes orientables?
Els bloquejos giratoris eviten la rotació involuntària durant el moviment en línia recta, reduint així el risc de capgirament i millorant l’estabilitat.
Quin és la principal avantatge de fer servir rodes castelleres de poliuretà?
Les rodes de poliuretà ofereixen una excel·lent resistència a l’abrasió, nivells de soroll moderats i un comportament no marcant, cosa que les fa adequades per a entorns d’ús mixt.
Per què els carros amb una alçada superior a 6 peus haurien d’utilitzar muntatges de rodes dobles?
Els muntatges de rodes dobles amplien la batalla efectiva, incrementant l’estabilitat lateral, fet que és fonamental per als carros més alts per evitar capgiraments.
