איך לבחור גלגלים לטרוליות ללוגיסטיקה במלאי

התאמת קיבולת המטען וגבולות הבטיחות לתהליך העבודה במלאי שלכם

חישוב דרישות המטען הדינמי: משקל הפאלט, תאוצה וזווית המדרון

השגת חישובי עומס דינמיים מדויקים יכולה להציל את גלגלות העגלה משבירה מוקדמת, מכיוון שחישובים אלו учитываים את הכוחות האמיתיים הפועלים עליהן, ולא רק את המשקל שמנוח עליהן. התחלו על ידי קביעת המשקל הכולל של הפאלט, כולל כל חומרי האריזה שלו. לאחר מכן אל תשכחו את כוחות ההאצה כאשר העגלה מתחילה לנוע או עוצרת בפתאום – כוחות אלו מוסיפים בדרך כלל כ־20–30 אחוז עומס נוסף במהלך שינויים מהירים בכיוון. רמפות תלולות יוצרות בעיות אפילו גדולות יותר לגלגלות. אפילו זווית צנועה של 5 מעלות מגבירה את המתח בכ־18% تقريبا, ועלייה לזווית של 10 מעלות כמעט מכפילה את המתח על הרכיבים. קחו לדוגמה מקרה נפוץ שבו אדם منتقل עם פאלט שמשקלו 500 ק״ג על רמפה בגובה 7 מעלות מספר פעמים, עם עצירות והפעלות חוזרות לאורך הדרך. הגלגלות צריכות לעמוד בקיבולת של לפחות 800 ק״ג בתנאים אלו. דו"חות תעשייתיים מציינים שמערכת לא נכונה להערכה של העומסים אחראית לכשלון של כשליש מכלל הגלגלות במתקנים עמוסים כמו מחסנים ומכוני ייצור, בהם הציוד נמצא בשימוש מתמיד.

למה דרישה לשיעור עומס סטטי של 3× היא חובה בלתי נגוצית ליציבות ארוכת טווח של גלגלים לטירולות

השוליית בטיחות של פי 3 מול עומסים סטטיים עוזרת למחסנים להתמודד עם כל מיני בעיות לא צפויות שמביאות להדרדרות איטית של גלגליה של העגלה. כאשר פאלאטות נופלות באופן לא צפוי, הן פוגעות בריצפה בכוח שגודלו כ-2.5 פעמים מהכוח הרגיל שאנו מודדים. גם הריצפות אינן תמיד שטוחות, ולכן לעיתים קרובות חלק מהגלגלים נושאים משקל רב בהרבה מאשר אחרים – עד 40 אחוז נוספים בנקודות מסוימות. ניתוח נתונים מהתעשייה חושף גם תופעה מעניינת: גלגלים שלא עומדים בסטנדרט של פי 3 נוטים להתנתק בקצב מהיר יותר ב-68 אחוז באזורים שבהם הרצפה הבטון קרועה או שבה יש כמות רבה של שברי חומר מפוזרים סביב. ואל נ забывать את השינויים במשקל בעת טעינה של מוצרים שונים. שוליית הבטיחות הזו חשובה במיוחד עבור פריטים כגון חלקים לרכב או קופסאות משקאות, אשר הצפיפות שלהם משתנה במידה רבה ממשלוח אחד למשנהו.

בחירת חומר גלגלית לעגלה בהתאם למתנה, להגנה על הרצפה ולסביבה התפעולית

פוליאוריתן לעומת ניילון: פשרות בתחום עמידות לבלאי, הפחתת רעש ותאימות לרצפות בטון

בעת קבלת החלטה בין חומרים פוליאוריתן וניילון, מה שחשוב ביותר תלוי בצרכים של היישום. פוליאוריתן מצוינת בהפחתת רמות הרעש במבנים סגורים, ולכן היא אידיאלית למקומות שבהם חשובה תפעול שקט. בנוסף, היא לא מגררת את רצפות הבטון בזכות שטחה העמיד והלא משאיר סימנים. מצד שני, ניילון עמיד יותר בתנאים קשים. צפינו בכך שהוא ממשיך לפעול לאורך זמן רב יותר במפעלים בהם יש מגע מתמיד עם חומרים מחוספסים או כימיקלים כגון שמן וממסים. ההבדל באמת בולט כאשר בוחנים את הביצועים האורכיים של כל חומר בסביבות עבודה שונות.

פוליאוריטן הוא האופציה האופטימלית עבור סביבות לוגיסטיות פנימיות או רגישות לרעש; ניילון מתאים לאזורים תעשייתיים כבדים בתנאים קשים. מחקרים מראים שמשטחי הגלגול של פוליאוריטן חיים 20% יותר זמן בסביבות מבוקרות, אך ניילון מפגין ביצועים טובים יותר תחת מתח מכני קיצוני.

מתי גלגלים פנאומטיים או גלגלים מלאי ג'ל לעגלה מצדיקים תחזוקה גבוהה יותר לצורך ספיגת זעזועים

כאשר מתמודדים עם משטחים משובשים כמו בטון סדוק או חצרות חיצוניות, גלגלים פנאומטיים או מלאי ג'ל הופכים חיוניים לבלימת זעזועים. גלגלים אלה מסייעים בהגנה על מה שמועבר תוך הפחתת עייפות המפעיל בכ-30% בהשוואה לחלופות מוצקות, מה שהופך אותם למצוינים להזזת פריטים עדינים על פני קרקע משובשת. החיסרון הוא שגלגלים אלה זקוקים לתשומת לב רבה יותר מאחרים. בדיקות לחץ חודשיות ותיקון פנצ'רים הופכות לחלק מתחזוקה שוטפת מכיוון שהם נוטים לדלוף או להתבלות מהר יותר. במקומות עם הרבה רעידות כמו אזורי בנייה או מחסנים ישנים יותר, רוב האנשים עדיין מוצאים את זה שווה את העבודה הנוספת מכיוון שבלימת הזעזועים המשופרת באמת חשובה שם. הניסיון מראה שגלגלים פנאומטיים מתמודדים עם רצפות מסובכות טוב יותר מכל דבר אחר, כך שאם שמירה על יציבות דברים והגנה על רצפות חשובות, גלגלים אלה הגיוניים למרות זמן התחזוקה הנוסף.

אופטימיזציה של סוג השעון וגאומטריית הגלגל להגבהת ביצועי גלגל עגלה למטענים בינוניים עד כבדים

שעונים כדוריים אטומים לעומת שעונים חרוטיים: נתונים שדה על זמן ממוצע בין תקלות (MTBF)

בחירת סוג השעון האופטימלי משפיעה ישירות על משך חיים של גלגל העגלה בסביבות תעשייתיות. מחקרים שדה מראים דפוסי MTBF מובחנים:

*זמן ממוצע בין תקלות בסביבות תעשייתיות

כדורי גלגלים מוצבים (Tapered roller bearings) יכולים לשאת עומסים כבדים בהרבה מאשר אפשרויות סטנדרטיות, במיוחד כשמדובר בהתנגשויות פלטות במהלך עצירות פתאומיות. העיצוב החרוטי שלהם מפזר את המשקל בצורה טובה יותר, מה שגורם לכדורי הגלגלים האלה לשרוד בערך חצי זמן נוסף לעומת כדורי גלגלים כדוריים (ball bearings) בתנאים כבדים דומים. מצד שני, כדורי גלגלים אטומים מתפקדים מצוין במקומות שבהם אבק ואבקה מהווים בעיה נפוצה, כגון מדפי טעינה עמוסים. האיטום מונע מהחלקיקים הלא רצויים להיכנס פנימה ולגרום לתקלה מוקדמת. כאשר בוחנים עגלות המזיזות מעל 800 קילוגרם מדי יום, מרבית המומחים בתחום ממליצים להשתמש בכדורי גלגלים מוצבים, גם אם המחיר הראשוני שלהם גבוה יותר. מחקרים מראים שכדורי גלגלים מסוג זה יכולים להפחית את תדירות ההחלפות הנדרשות בקרוב לשליש. בחירת סוג הכדורי גלגלים המתאים תלויה במידה רבה בסוג העומסים שעליהם יש לתמוך ובתנאי הסביבה שיפגעו בו יומם אחר יומם.

גודל ותצורה: כיצד קוטר גלגל העגלה, רוחבו וההתקנה שלו משפיעים על היכולת לנהל אותה ועל הארגונומיה

הנחיות לקוטר: 100–150 מ"מ למעברים צרים, ≥160 מ"מ לרצפות בטון סדוקות או לא אחידות

גודל גלגלי העגלה משפיע רבות על מידת העבודה שלהם ועל עייפותם של המפעילים. כשעובדים במחסנים שבהם המעברים צרים מאוד, פחות משני מטרים ברוחב, בחירה בגלגלים קטנים יותר בין 100 ל-150 מ"מ עוזרת מאוד במעבר פינות. גלגלים קטנים אלה מפחיתים את שטח הסיבוב הנדרש בכ-35% בהשוואה לגלגלים גדולים יותר, מה שאומר שהצוות יכול לנווט בין מדפי האחסון ללא כל כך הרבה טרחה. אבל דברים משתנים כשמתמודדים עם רצפות סדוקות או מהמורות. זה הזמן שבו הגלגלים צריכים להיות בקוטר של לפחות 160 מ"מ. גלגלים גדולים יותר פשוט מתמודדים טוב יותר עם נקודות מחוספסות אלה, מה שמקל על דחיפה או משיכה של מטענים מכיוון שהם דורשים כ-25% פחות מאמץ בסך הכל. אנשים שלמדו טיפול בחומרים גילו שגלגלים גדולים יותר לא נתקעים בקלות על רצפות בטון פגומות, בנוסף הם שומרים על יציבות המטען. לכן בחרו גדלי גלגלים בהתבסס על סוג הרצפה הנפוץ ביותר במתקן שלכם. אזורים צרים דורשים גלגלים קטנים וזריזים, בעוד שקרקע מחוספסת יותר זקוקה לגלגלים גדולים יותר שיכולים להתגלגל מעל מכשולים.

2 מתקבעים + 2 מסתובבים לעומת 4 מסתובבים: איזון רדיוס הפנייה, יציבות צירית ועייפות הפעלה

הצורה שבה הגלגלים מסודרים משפיעה משמעותית על האופן שבו הציוד מתפקד ועל תחושת ההפעלה שלו. כשאנו מדברים על שני גלגלים קבועים ושני גלגלים מסתובבים, סידור זה מספק יציבות טובה יותר מצד לצד בעת הזזת משאות כבדים, כך שהציוד לא סוטה מהמסלול בזמן תנועה ישרה לאורך המעברים האורכים במכולה. למתניעים יש צורך לתיקון הכיוון שלהם בערך ב-40% פחות פעמים בסידור זה, מה שמביא להפחתת עייפות לאורך זמן. החיסרון? מכונות אלו דורשות מקום גדול פי כ-1.5 בעת פניות בהשוואה למכונות שבהן כל ארבעת הגלגלים יכולים לסובב. מצד שני, היות שלציוד ארבעה גלגלים מסתובבים מאפשרת לו לבצע פניות צמודות באפס רדיוס — אידיאלי לאזורים עמוסים של טעינה או לנקודות שבהן העובדים צריכים לנוע בכיוונים מרובים באופן מתמיד. אך גם כאן קיים חסרון: סידורים אלו דורשים התאמות ידניות כמעט קבועות מצד הנהג. עובדי המכולה מציינים באופן עקבי תחושת עייפות גדולה ב-30% לאחר משמרות מלאות בהפעלת סידורים עם גלגלים מסתובבים בלבד. מרבית המתקנים מוצאים כי שילוב של סוגי גלגלים הוא הפתרון הטוב ביותר בכלל. יש לשמור על דגמי הגלגלים המסובבים לחלוטין לאזורים מסוימים בהם יש צורך ממשי ביכולת ניווט מוגברת, כגון תחנות מיון או פינות אחסון צמודות.

שאלות נפוצות

מהו חשיבותם של חישובי עומס דינמיים לגלגלים של עגלה?

חישובי העומס הדינמיים הם קריטיים להבטחת אורך החיים של גלגלים של עגלה, מכיוון שהם учитываים את הכוחות הממשיים הפועלים עליהם, כולל כוחות התאוצה והמאמצים שמתפתחים במהלך תנועה ושינוי כיוון.

למה דרישה לעומס סטטי פי 3 היא קריטית לאמינות הגלגלים של העגלה?

דרישה לעומס סטטי פי 3 מבטיחה שהגלגלים של העגלה יוכלו לספוג מאמצים בלתי צפויים ופילוג לא אחיד של המשקל, ובכך יאריכו את אורך חייהם בסביבות שבהן המשטחים עלולים שלא להיות חלקים לחלוטין.

מה היתרונות של גלגלים מפוליאוריתן לעומת ניילון?

גלגלים מפוליאוריתן מתאימים יותר לשימוש פנימי, ומביאים הקלה על הרעש ומניעת נזק לרצפה, בעוד שגלגלים מניילון מתפקדים היטב בתנאים קשים, עם עמידות גבוהה לשחיקה.

מתי יש להשתמש בגלגלים פנאומטיים או בגלגלים ממולאי ג'ל?

גלגלים פניאומטיים או ממולאים בג'ל אידיאליים לסביבות עם משטחים משובשים, מכיוון שהם מספקים בלימת זעזועים מעולה, מסייעים בהגנה על פריטים מועברים ומפחיתים את עייפות המפעיל.

איך גודל הגלגלים וההרכבה שלהם משפיעים על ניידות העגלה?

גודל הגלגלים משפיע על הניידות, כאשר גלגלים קטנים יותר מתאימים יותר למסדרונות צרים וגלגלים גדולים יותר מספקים יציבות על משטחים לא שווים. ההרכבה של הגלגלים, כגון שימוש בשילוב של גלגלים קבועים וסיבוביים, משפיעה על רדיוס הסיבוב ומעייפות המפעיל.