Kako odabrati kotače za kolica za logistiku skladišta

U skladu s kapacitetom opterećenja i sigurnosnim granicama s tokom rada skladišta

Račun dinamičkog opterećenja: težina palete, ubrzanje i uglovi na padini

Pravilno izračunavanje dinamičkog opterećenja može spasiti kolice od ranog kvarenja jer uzimaju u obzir stvarne sile koje djeluju na njih, a ne samo ono što je mirno. Prvo izračunajte punu težinu palete uključujući sve materijale za pakovanje. Onda ne zaboravite na te sile ubrzanja kada se kolica počne kretati ili se naglo zaustavi. Ti obično imaju oko 20 do 30 posto dodatnog opterećenja tijekom brzih promjena smjera. Strme rampe stvaraju još veće probleme za kotače. Čak i skromni kut od 5 stupnjeva povećava napetost za oko 18%, a povećanje do 10 stupnjeva gotovo udvostručuje pritisak na komponente. Uzmimo uobičajeni scenarij gdje netko pomera 500 kg palete na pad od 7 stupnjeva više puta s puno zaustavljanja i početka na putu. Kočiji moraju pod tim uvjetima nositi najmanje 800 kg. Izvještaji iz industrije pokazuju da je pogrešna procjena opterećenja odgovorna za otprilike jednu trećinu svih kvarova kotača u gužvim skladištima i proizvodnim pogonima gdje se oprema stalno koristi.

Zašto je 3× statičko opterećenje neizmjenjivo za dugoročnu pouzdanost kolica kolica

Trostruka sigurnosna margina protiv statičkog opterećenja pomaže skladištima da se nose sa svim vrstama neočekivanih problema koji polako iscrpljuju kola kolica. Kada palete iznenada padnu, udare u pod sa snagom oko 2,5 puta većom od one koju obično mjerimo. Podovi također nisu uvijek ravni, pa neki kotači na kraju nose mnogo veću težinu od drugih, ponekad čak i 40 posto više na određenim mjestima. Pogledajte podatke iz industrije pokazuje nešto zanimljivo previše kotači koji ne ispunjavaju ovaj 3x standard imaju tendenciju da se razbiju oko 68 posto brže na mjestima gdje je betona pukla ili postoji puno otpada leže oko. I nemojmo zaboraviti na promjene težine prilikom utovarenja različitih proizvoda. Ovaj sigurnosni faktor je jako važan, posebno za stvari poput dijelova automobila ili kutija pića gdje gustoća toliko varira od jedne pošiljke do druge.

Izbor materijala za kolica za troli za izdržljivost, zaštitu podova i radno okruženje

Poliuretanu i najlonu: Razlika u otpornosti na habanje, smanjenju buke i kompatibilnosti betonskog poda

Kad se odlučuje između poliuretana i najlona, ono što je najvažnije ovisi o potrebi primjene. Poliuretani su odlični za smanjenje buke u zatvorenim prostorijama, što ih čini idealnim za mjesta gdje je važno mirno funkcionirati. Plus, neće ogrebati betonski pod zbog te tvrde, bez oznak površine. S druge strane, najlon se bolje opire na teške uvjete. Vidjeli smo da se mnogo dulje zadržava u tvornicama gdje je stalno u kontaktu s abrazivnim materijalima ili kemikalijama poput ulja i rastvarača. Razlika postaje jasna kada se pogleda kako svaki materijal radi tijekom vremena u različitim radnim okruženjima.

Poliuretan je optimalan za logistiku osjetljivu na buku ili u zatvorenom prostoru; najlon odgovara teškim industrijskim zonama s teškim uvjetima. Studije pokazuju da poliuretanski prozorni prozor traje 20% duže u kontrolisanim okruženjima, ali najlon nadmašuje pod ekstremnim mehaničkim pritiskom.

Kada pneumatski ili gelom ispunjeni kolica za kolica opravdavaju veće održavanje za apsorpciju udaraca

Kada se radi na grčevitim površinama kao što su puknuti betoni ili dvorišta na otvorenom, pneumatski ili gelom ispunjeni kotači postaju ključni za apsorpciju udaraca. Ovi kotači pomažu u zaštiti transporta dok smanjuju umor operatora za oko 30% u usporedbi s čvrstim alternativama, što ih čini odličnima za premještanje osjetljivih predmeta po neravnom terenu. Slaba strana je da su ti kotači potrebniji od drugih. Mjesečna provjera tlaka i popravljanje probijanja postaju dio redovnog održavanja jer imaju tendenciju brže curiti ili se trošiti. Za mjesta s puno vibracija kao što su građevinske zone ili stariji skladišta, većina ljudi još uvijek smatra da vrijedi dodatni rad jer je poboljšana apsorpcija udaraca stvarno važna tamo. Iskustvo pokazuje da pneumatski kotači bolje upravljaju tim lukavim podovima od bilo čega drugog, pa ako je važno održavati stvari stabilnim i štititi podove, ovi kotači imaju smisla unatoč dodatnom vremenu održavanja.

Optimiziranje vrste ležaja i geometrije kotača za performanse kotača trolejbusa srednje i velike snage

U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, za svaki proizvod koji je pod uvjetom da je proizvođač proizveo proizvod koji je pod uvjetom da je proizvođač proizveo proizvod koji je pod uvjetom da je proizvođač proizveo proizvod koji je proizvođač proizveo proizvođač proizveo proiz

Izbor optimalne vrste ležaja izravno utječe na dugovječnost kolica u industrijskim uvjetima. Terenska istraživanja otkrivaju različite obrasce MTBF:

*Srednje vrijeme između kvarova u industrijskim uvjetima

Konicni valjci mogu nositi mnogo teže terete od standardnih opcija, posebno kada se radi o stvarima poput udara palete tijekom iznenadnih zaustavljanja. Njihov konični dizajn bolje raspoređuje težinu, što znači da ovi ležaji traju oko polovice dužine kugličnih ležaja pod sličnim teškim uvjetima. S druge strane, zapečaćeni kuglični ležaji vrlo dobro rade na mjestima gdje su prljavština i prašina česti problemi, kao što su gužvi na lukama za utovar. Zatvaranje sprečava nepoželjne čestice da uđu i uzrokuju rani kvar. Kad se gledaju kolica koja dnevno prenose preko 800 kilograma, većina stručnjaka u industriji preporučuje konjske modele, iako su u početku skuplji. Istraživanja pokazuju da se time može smanjiti broj potreba za zamjenom za oko trećinu. Izbor prave vrste nosila u velikoj mjeri ovisi o tome kakve će mase morati podnositi i kakvom će se okruženju svakodnevno suočavati.

Veličina i konfiguracija: Kako promjer, širina i postavljanje trolijevog kotača utječu na manevarnost i ergonomiju

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za podloge iz betona koji se koriste za podloge s kratkim prelazima, za podloge iz betona s kratkim prelazima, za podloge iz betona s kratkim prelazima i za podloge iz betona s kratkim prelazima, za podloge

Veličina kola kolica je bitna za to koliko dobro rade i koliko se operatori umaraju. Kada radite u skladištima gdje su prolazi jako uski, ispod oko dva metra prečnika, ići za manjim kotačima između 100 i 150 mm zapravo pomaže puno u prolazu oko uglova. Ovi mali kotači smanjuju prostor za okretanje za otprilike 35% u usporedbi s većim, što znači da osoblje može prolaziti pored tih skladišnih stojala bez mnogo problema. No stvari se mijenjaju kad se radi o puklim ili nagibnim podovima. To je kada su kotači moraju biti najmanje 160 mm u promjeru. Veći kotači bolje se nose s ovim grubim mjestima, što olakšava guranje ili povlačenje tereta jer zahtijevaju oko 25% manje napora. Ljudi koji proučavaju rukovanje materijalima otkrili su da se veći kotači ne zaglavaju tako lako ni na oštećenim betonskim podovima, a osim toga održavaju i opterećenje stabilnim. Dakle, odaberite veličine kotača na temelju koje vrste podova je najčešće u vašem objektu. Na uskim područjima potrebna su okretna mala kotača, dok na nerednim područjima potrebna su veća kotača koja mogu valjati preko prepreka.

2 fiksno + 2 okretno protiv 4 okretno: uravnotežavanje radijusa okreća, bočne stabilnosti i umora operatera

Kako su kola postavljena, jako utječe na to kako se oprema drži i kako se osjeća prilikom rada. Kada govorimo o 2 fiksna plus 2 okretnih kotača, ova postavka daje bolju stabilnost s jedne strane na drugu prilikom premještanja teških stvari oko, tako da stvari ne lutaju s kursa dok ide ravno niz te duge skladište prolaza. Operatori zapravo moraju popraviti svoj smjer oko 40% manje često s ovim aranžmanom, što smanjuje umor s vremenom. -Njegova loša strana? Ovi strojevi zauzimaju otprilike 1,5 puta više prostora prilikom skretanja u usporedbi s onima u kojima se mogu okretati sva četiri kotača. S druge strane, četiri kotača omogućuju opremi da napravi teške skretanja u nultim polumjerima, savršeno za zauzeta mjesta za utovar ili mjesta gdje se radnici moraju stalno kretati u više smjerova. Ali ima i problem. Ove postavke zahtijevaju gotovo stalno prilagođavanje rukom vozača. Radnici skladišta stalno spominju da su se osjećali 30% iscrpljeniji nakon punih smjena rada sa sve okretnim konfiguracijama. Većina postrojenja smatra da se miješanje vrsta kotača najbolje koristi. Sačuvati potpuno okretne modele za specifična područja gdje im je stvarno potrebna ta dodatna manevarska sposobnost, kao što su triježne stanice ili uski uglovi za skladištenje.

Česta pitanja

Kako se izračunava dinamičko opterećenje za kolice kolica?

U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila o izmjeni Uredbe (EZ) br. 765/2008 kako bi se utvrdila primjena Uredbe (EZ) br. 765/2008 na vozila vozila.

Zašto je 3x statičko opterećenje ključno za pouzdanost kolica kolica?

Statičko opterećenje od 3 puta osigurava da kolesi kolica mogu nositi neočekivane napone i nejednaku raspodjelu težine, produžavajući njihov životni vijek u okruženjima gdje površine možda nisu savršeno ravne.

Koje su prednosti poliuretanskih kotača u usporedbi s najlonskim?

Polyurethane točkovi su pogodniji za korištenje u zatvorenom prostoru, nudeći smanjenje buke i zaštitu od oštećenja podova, dok najlon točkovi dobro rade u teškim uvjetima s visokom otpornošću na habanje.

Kada se trebaju koristiti pneumatni ili gel-napuni kotačići?

Pneumatska ili gel-napunjena kotača idealna su za okruženja s nagibnim površinama, jer pružaju odličnu apsorpciju udaraca i pomažu zaštititi prevozene predmete te smanjuju umor rukovodioca.

Kako veličina i konfiguracija kotača utječu na manevarnost kolica?

Veličina kotača utječe na manevrisanost, a manji kotači su pogodniji za uske prolaze, a veći kočiji pružaju stabilnost na neravnim površinama. U slučaju da se radi o mehanici za obrtanje, to znači da se radi o mehanici za obrtanje koji se koristi za obrtanje.